Κατά τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας διατύπωσα ως βασικούς άξονες της υποψηφιότητας μου δύο καίρια ζητήματα: -Την εγκατάλειψη της ΔΔΟ και την υιοθέτηση μιας διεκδικητικής, απελευθερωτικής πολιτικής με πρόταγμα την [...]
4 Δεκεμβρίου, 2022
Την Παρασκευή έγινε στο Πολιτιστικό Κέντρο Στροβόλου εκδήλωση των Οικολόγων Πρασίνων για παρουσίαση θέσεων πολιτών κατά της πραγματοποίησης τριών κρατικών έργων στους Δήμους Έγκωμης Στροβόλου και Αγλαντζιάς. Συγχαρητήρια στους Οικολόγους για τη διοργάνωση.
Τα έργα περιλαμβάνουν διαμόρφωση τεραστίων κυκλοφοριακών κόμβων σε αστικές κατοικημένες περιοχές όπως και πυκνή οικοδόμηση σε δάση και χώρους στους οποίους θα μπορούσαν να κατασκευαστούν πάρκα. Ενδεικτικά, προχωρά το τσιμέντωμα του χώρου της κρατικής έκθεσης παρά τις φωνές για δημιουργία πνεύμονα πρασίνου σε περιοχές που ήδη είναι πνιγμένες στο μπετόν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα αυτά τα έργα προχωρούν προτού καν εκπονηθεί το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) για τη Λευκωσία που υποτίθεται θα αντιμετωπίσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Λευκωσίας.
Σε παρέμβαση του στην εκδήλωση ο υποψήφιος πρόεδρος της Δημοκρατίας Γιώργος Κολοκασίδης έδωσε τη δική του εμπειρία ως δικηγόρος των πολιτών Στροβόλου για το έργο του Στροβόλου.
Ανέφερε πώς το αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών αρνείτο επί ενάμιση χρόνο να δώσει στους πολίτες την κυκλοφοριακή μελέτη για το έργο παρότι όφειλε δυνάμει του άρθρου 3 του περί παροχής περιβαλλοντικής πληροφόρησης στους πολίτες νόμου του 2004, αλλά και από τη συνθήκη του Άρχους να διαβουλευθεί και να τηρεί ενήμερους τους πολίτες. Ανέδειξε επίσης το γεγονός ότι δυστυχώς σε θέματα περιβάλλοντος η οργανωμένη πολιτεία και τα κόμματα βρίσκονται αντιμέτωπα με τους πολίτες και όχι δίπλα τους.
Το κράτος αλλά και οι Δήμοι οφείλουν:
1. Να αναστείλουν τα έργα ενώ ακόμα εκκρεμεί το ΣΒΑΚ για τη Λευκωσία.
2. Να διαβουλευθούν ουσιαστικά με τους πολίτες στη διαμόρφωση του ΣΒΑΚ.
3. Να λάβουν υπόψη την ανάγκη ανάπτυξης χώρων πρασίνου και πάρκων καθότι η Λευκωσία είναι από τις χειρότερες πρωτεύουσες της Ευρώπης (4%) σε αστικό πράσινο ενώ και αυτή η ‘τσιμεντούπολη’ της Αθήνας βρίσκεται στο 11%.
4. Να αντιληφθούν ότι πρέπει να προχωρήσει τάχιστα στην ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς και του δικτύου ποδηλατοδρόμων και όχι να δημιουργεί τερατώδη έργα για παράδοση πρόσθετου πολύτιμου χώρου στα ιδιωτικά οχήματα.
Ας αφουγκραστούν οι κομματάρχες και το κράτος τους πολίτες, παρά το οικοδομικό λόμπι.
Εκλογικό Επιτελείο Γ. Κολοκασίδη
Λευκωσία, 4 Δεκεμβρίου 2022
